Časté dotazy
Mechanické práce a běžný servis
Jak poznám, že auto potřebuje kontrolu brzd?
Nejčastěji se objeví delší brzdná dráha, vibrace do pedálu, pískání nebo nepravidelný účinek brzd. V takovém případě je lepší auto nechat zkontrolovat co nejdřív, protože opotřebení se obvykle samo nevyřeší.
Jak často se mění motorový olej?
Řídí se to doporučením výrobce, typem motoru i způsobem provozu. U běžného osobního auta je rozumné držet se servisního intervalu od výrobce a u náročnějšího provozu měnit olej častěji, než je úplné maximum.
Provádíte i výměnu rozvodů?
Ano, výměna rozvodů patří mezi běžné mechanické práce. U tohoto zásahu je důležité držet se přesného postupu i správných dílů, protože jde o opravu, která přímo ovlivňuje životnost motoru.
Opravujete i spojky a převodovky?
Ano, řešíme i spojky a převodovky podle rozsahu závady. Někdy stačí výměna opotřebené části, jindy je potřeba větší oprava nebo repase celé jednotky.
Děláte kontrolu podvozku před STK?
Ano, před STK umíme zkontrolovat podvozek, brzdy, vůle i další základní body. Když najdeme závadu, řekneme rovnou, co je nutné opravit, aby vůz technickou kontrolou prošel.
Je možné objednat jen výměnu oleje?
Ano, běžná údržba jako výměna oleje, filtrů nebo provozních kapalin je samostatná služba. Nemusí se kvůli tomu dělat žádná větší oprava.
Opravujete i výfuky a jejich uchycení?
Ano, řešíme jak samotné výfukové části, tak uchycení a netěsnosti. Podle stavu se volí oprava, výměna dílu nebo kompletnější zásah.
Pracujete na osobních autech i dodávkách?
Ano, běžně opravujeme osobní auta i dodávky. Podle typu vozidla vybíráme vhodný postup i díly, aby oprava odpovídala konkrétnímu provozu.
Je nutné přivézt auto hned po zjištění závady?
U některých závad ano, hlavně pokud auto ztrácí výkon, přehřívá se nebo vydává neobvyklé zvuky. U jiných problémů lze ještě krátce dojet, ale odkládání opravy obvykle zvýší rozsah škody.
Dostanu cenu opravy předem?
Ano, cenu vždy řešíme před zahájením práce. Pokud se během opravy objeví další závada, zákazník o tom ví dřív, než se pokračuje dál.
Pneuservis a kola
Kdy je vhodný čas na přezutí pneumatik?
Letní pneumatiky fungují nejlépe při vyšších teplotách, zimní naopak v chladném období. Přezutí je ideální řešit včas před hlavní sezonou, kdy bývají servisy nejvíce vytížené.
Vyvažujete kola při každém přezutí?
Ano, vyvážení je důležité kvůli stabilitě vozu, komfortu jízdy i rovnoměrnému opotřebení pneumatik. Nevyvážená kola často způsobují vibrace při vyšších rychlostech.
Jak poznám sjeté pneumatiky?
Pneumatiky mají kontrolní indikátory ve vzorku. Pokud se vzorek blíží minimální hranici nebo je pneumatika nerovnoměrně sjetá, je čas na výměnu.
Opravujete propíchnuté pneumatiky?
Ano, pokud je poškození v opravitelném místě a konstrukce pneumatiky není narušená. Ne každé poškození ale umožňuje bezpečnou opravu.
Je potřeba měnit ventilky při přezutí?
Ve většině případů ano. Ventilky časem tvrdnou a mohou začít netěsnit, což vede k pomalému úniku tlaku.
Provádíte uskladnění pneumatik?
Ano, správné skladování pomáhá prodloužit životnost pneumatik. Důležité je suché prostředí bez přímého slunce a velkých teplotních výkyvů.
Co způsobuje nerovnoměrné sjíždění pneumatik?
Často jde o špatnou geometrii náprav, nesprávný tlak nebo opotřebené části podvozku. Bez odstranění příčiny se nové pneumatiky opotřebují stejně.
Kontrolujete při přezutí i stav brzd?
Ano, při sundání kol lze rychle zkontrolovat stav kotoučů, destiček i dalších částí podvozku. Často se tak odhalí problém ještě před větší závadou.
Jaký tlak mají mít pneumatiky?
Správný tlak určuje výrobce vozidla. Hodnoty bývají uvedené například na sloupku dveří nebo ve víčku nádrže.
Přezouváte i větší SUV a dodávky?
Ano, pracujeme i s většími rozměry kol pro SUV, dodávky a užitková vozidla. Postup i vybavení se přizpůsobují konkrétnímu typu vozu.
Diagnostika a elektroinstalace
Co znamená rozsvícená kontrolka motoru?
Kontrolka může upozorňovat na různé závady od drobností až po vážnější problém motoru nebo emisního systému. Přesnou příčinu ukáže až diagnostika.
Provádíte diagnostiku všech značek aut?
Ano, moderní diagnostika umožňuje kontrolu většiny běžných evropských i asijských vozidel. Rozsah funkcí se může lišit podle konkrétní značky a roku výroby.
Proč auto špatně startuje?
Příčinou bývá často slabá baterie, problém se startérem, dobíjením nebo palivovým systémem. Bez kontroly se přesná závada většinou nedá určit.
Měníte autobaterie?
Ano, zajišťujeme výměnu autobaterií i kontrolu dobíjení. U moderních aut bývá někdy potřeba novou baterii správně zaregistrovat do systému vozidla.
Co dělat, když auto vybíjí baterii?
Je potřeba zkontrolovat odběr proudu a celý elektrický systém. Často bývá problém v některé řídicí jednotce, světlech nebo nefunkčním příslušenství.
Opravujete centrální zamykání a elektrická okna?
Ano, řešíme závady elektroinstalace včetně centrálního zamykání, stahování oken nebo problémů s komfortní elektronikou.
Je diagnostika rychlá?
Základní načtení chyb bývá otázkou krátké chvíle. U složitějších závad je ale potřeba podrobnější kontrola a testování jednotlivých systémů.
Řešíte i problémy s osvětlením vozidla?
Ano, opravujeme běžné závady světel, kabeláže i konektorů. U moderních vozů může být problém i v řídicí elektronice.
Může vadná elektronika ovlivnit výkon motoru?
Ano, některé senzory a elektronické části mají přímý vliv na chod motoru. Vadný snímač může způsobit ztrátu výkonu nebo vyšší spotřebu.
Mažete po opravě chybové hlášky?
Ano, po odstranění závady se systém zkontroluje a chybové hlášky se vymažou. Pokud se chyba vrací, je potřeba hledat další příčinu.
Klimatizace a chlazení
Jak často se má servisovat klimatizace?
Ideální je kontrola přibližně jednou za dva roky. Součástí bývá kontrola těsnosti, množství chladiva i funkce celého systému.
Proč klimatizace málo chladí?
Nejčastější příčinou bývá únik chladiva, zanesený filtr nebo problém s kompresorem. Přesnou závadu ukáže až kontrola systému.
Čistíte i klimatizaci proti zápachu?
Ano, součástí servisu může být dezinfekce klimatizace a odstranění bakterií nebo plísní, které způsobují nepříjemný zápach v interiéru.
Může nefunkční klimatizace zvýšit spotřebu?
Ano, některé závady mohou zatěžovat motor více než správně fungující systém. Dlouhodobě zanedbaná klimatizace může poškodit další části okruhu.
Doplňujete chladivo do klimatizace?
Ano, doplnění chladiva patří mezi běžné servisní úkony. Před doplněním je ale vhodné ověřit, zda systém někde netěsní.
Co způsobuje přehřívání motoru?
Příčin může být více, například nedostatek chladicí kapaliny, vadný termostat, ventilátor nebo netěsnost chladicí soustavy.
Kontrolujete i chladiče a hadice?
Ano, při kontrole sledujeme stav chladičů, hadic, spojů i případné úniky kapalin. Poškozené části mohou vést k přehřátí motoru.
Je klimatizace důležitá i v zimě?
Ano, klimatizace pomáhá odvlhčovat vzduch v interiéru a omezuje mlžení oken. Pravidelné používání navíc prospívá celému systému.
Provádíte tlakové zkoušky klimatizace?
Ano, tlaková zkouška pomáhá odhalit netěsnosti a zkontrolovat, zda systém správně drží tlak i množství chladiva.
Je bezpečné jezdit s přehřátým motorem?
Ne, pokračování v jízdě může způsobit vážné poškození motoru. Pokud teplota výrazně stoupá, je lepší vozidlo zastavit a závadu řešit co nejdříve.
Objednání servisu po telefonu nebo online
Stačí krátká zpráva nebo zavolat. Ozveme se zpět a domluvíme vhodný termín. Po–Pá 8:00–11:00 | 12:00–17:00.